Motýľové ventily ovládané závitovkovým prevodom Obrázok

Motýľové ventily typu doštičiek so závitovkovým prevodom

Šnekový prevod je vhodný pre veľké škrtiace klapky.Šneková prevodovka sa zvyčajne používa pre veľkosti väčšie ako DN250, stále existujú dvojstupňové a trojstupňové turbínové skrine.

Veľkosť:2”-48”/DN50-DN1200

Hodnotenie tlaku:PN10/16, JIS5K/10K, 150LB

Záruka:18 mesiac

Názov značky:Ventil ZFA

servis:OEM

Napíšte nám

Detail produktu

Veľkosť a tlakové hodnotenie a štandard
Veľkosť	DN40-DN1200
Hodnotenie tlaku	PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K
Face to Face STD	API609, BS5155, DIN3202, ISO5752
Pripojenie STD	PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259
Horná príruba STD	ISO 5211
Materiál
Telo	Liatina (GG25), tvárna liatina (GGG40/50), uhlíková oceľ (WCB A216), nehrdzavejúca oceľ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplexná nehrdzavejúca oceľ (2507/1.4529), bronz, zliatina hliníka.
disk	DI+Ni, uhlíková oceľ (WB A216), nehrdzavejúca oceľ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplexná nehrdzavejúca oceľ (2507/1.4529), bronz, DI/WCB/SS potiahnutá epoxidovým náterom/nylon/EPDM/NBR/ PTFE/PFA
Driek/hriadeľ	SS416, SS431, SS304, SS316, duplexná nehrdzavejúca oceľ, Monel
Sedadlo	NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprén, Hypalon, Silikón, PFA
Objímka	PTFE, bronz
O krúžok	NBR, EPDM, FKM
Akčný člen	Ručná páka, prevodovka, elektrický pohon, pneumatický pohon

Zobrazenie produktu

Motýľové ventily typu doštičky ovládané závitovkovým prevodom (4)

Motýľové ventily typu doštičky ovládané závitovkovým prevodom (3)

Motýľové ventily typu doštičky ovládané závitovkovým prevodom (2)

Motýľové ventily typu doštičky ovládané závitovkovým prevodom (1)

Výhoda produktu

Teleso ventilu používa materiál GGG50, má vyššie mechanické vlastnosti, rýchlosť sféroidizácie viac ako 4 triedy, ťažnosť materiálu je viac ako 10 percent.V porovnaní s bežnou liatinou môže trpieť vyšším tlakom.

Naše sedlo ventilu používa dovážanú prírodnú gumu s viac ako 50% gumy vo vnútri.Sedačka má dobrú elasticitu a dlhú životnosť.Môže sa otvoriť a zatvoriť viac ako 10 000-krát bez poškodenia sedadla.

Každý ventil by mal byť vyčistený ultrazvukovým čistiacim strojom, v prípade znečistenia ponechaného vo vnútri zaručiť vyčistenie ventilu v prípade znečistenia potrubia.

Teleso ventilu používa prášok z epoxidovej živice s vysokou priľnavosťou, ktorý pomáha priľnúť k telu po roztavení.

Rukoväť ventilu je z tvárnej liatiny, je antikorózna ako bežná rukoväť.Pružina a kolík používajú materiál ss304.Rukoväť používa polkruhovú štruktúru s dobrým dotykovým pocitom.

Čap motýľového ventilu používa modulačný typ, vysokú pevnosť, odolnosť proti opotrebovaniu a bezpečné pripojenie.

Telo ventilu ZFA používa pevné telo ventilu, takže hmotnosť je vyššia ako u bežného typu.

Ventil využíva proces lakovania epoxidovým práškom, hrúbka prášku tht je najmenej 250 um.Teleso ventilu by sa malo zahrievať 3 hodiny pod 200 ℃, prášok by mal tuhnúť 2 hodiny pod 180 ℃.

Test tela: Test tela ventilu používa 1,5-násobok tlaku ako štandardný tlak.Skúška by sa mala vykonať po inštalácii, kotúč ventilu je napoly uzavretý, nazýva sa test tlaku tela.Sedlo ventilu používa 1,1-násobok tlaku ako štandardný tlak.

Špeciálny test: Podľa požiadaviek zákazníka môžeme urobiť akýkoľvek test, ktorý potrebujete.