Veľkosť a tlakové hodnotenie a štandard | |
Veľkosť | DN40-DN1200 |
Hodnotenie tlaku | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Face to Face STD | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Pripojenie STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Horná príruba STD | ISO 5211 |
Materiál | |
Telo | Liatina (GG25), tvárna liatina (GGG40/50), uhlíková oceľ (WCB A216), nehrdzavejúca oceľ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplexná nehrdzavejúca oceľ (2507/1.4529), bronz, zliatina hliníka. |
disk | DI+Ni, uhlíková oceľ (WB A216), nehrdzavejúca oceľ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplexná nehrdzavejúca oceľ (2507/1.4529), bronz, DI/WCB/SS potiahnutá epoxidovým náterom/nylon/EPDM/NBR/ PTFE/PFA |
Driek/hriadeľ | SS416, SS431, SS304, SS316, duplexná nehrdzavejúca oceľ, Monel |
Sedadlo | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprén, Hypalon, Silikón, PFA |
Objímka | PTFE, bronz |
O krúžok | NBR, EPDM, FKM |
Akčný člen | Ručná páka, prevodovka, elektrický pohon, pneumatický pohon |
Jednoduchá štruktúra, dobrá zameniteľnosť a nízka cena.
Tesnenie drieku ventilu sa nedá ľahko deformovať, zabraňuje bežnému úniku drieku ventilu a celková podpora je dobrá, stabilná a pevná.
Čím menej gumy sedadla, tým je menšia pravdepodobnosť, že sa nafúkne, čo uľahčuje udržanie krútiaceho momentu v správnom rozsahu.
Dvojdielny driek ventilu s bezkolíkovým pripojením má jednoduchú a kompaktnú konštrukciu a je veľmi vhodný na údržbu a demontáž.
Doska motýľa má funkciu automatického centrovania a doska motýľa a sedlo ventilu sú tesne prispôsobené
Fenolové zadné sedadlo sa netlačí, je odolné voči roztiahnutiu, nepriepustné a ľahko vymeniteľné.
Ozubená klapka v tvare U je namontovaná medzi dvoma prírubami.Klapkové ventily sú držané na mieste pomocou skrutiek alebo svorníkov a matíc medzi prírubami.Pri tomto type inštalácie samozrejme nie je možné odpojiť od ventilu iba jednu stranu potrubného systému.
Motýľový ventil je ventil, ktorý izoluje alebo reguluje prietok tekutiny.Uzatvárací mechanizmus je kotúč, ktorý sa otáča.
Všetky povrchy vo vnútri ventilu sú pred lakovaním čisté, suché a zbavené mastnoty.Povrchy ventilov potiahnuté epoxidovým náterom schváleným pre aplikácie s pitnou vodou.