Elektrické prírubové klapky s veľkým priemerom
Detaily produktu
| Veľkosť, tlak a norma | |
| Veľkosť | DN40-DN4000 |
| Tlaková hodnota | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| Tvárou v tvár pohlavne prenosná choroba | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Štandardné pripojenie | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Horná príruba STD | ISO 5211 |
| Materiál | |
| Telo | Liatina (GG25), tvárna liatina (GGG40/50), uhlíková oceľ (WCB A216), nehrdzavejúca oceľ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplexná nehrdzavejúca oceľ (2507/1.4529), bronz, hliníková zliatina. |
| Disk | DI+Ni, uhlíková oceľ (WCB A216), nehrdzavejúca oceľ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), duplexná nehrdzavejúca oceľ (2507/1.4529), bronz, DI/WCB/SS potiahnuté epoxidovým náterom/nylon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Vreteno/hriadeľ | SS416, SS431, SS304, SS316, duplexná nehrdzavejúca oceľ, monel |
| Sedadlo | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprén, Hypalon, Silikón, PFA |
| Puzdro | PTFE, bronz |
| O-krúžok | NBR, EPDM, FKM |
| Pohon | Ručná páka, prevodovka, elektrický pohon, pneumatický pohon |
Zobrazenie produktu
Výhoda produktu
Označovací štítok umiestnený na strane tela ventilu, ľahko sledovateľný po inštalácii. Materiál štítku je SS304 s laserovým značením. Na upevnenie používame nity z nehrdzavejúcej ocele, ktoré zaisťujú čistotu a utiahnutie.
Skrutky a matice používajú materiál ss304 s vyššou ochranou proti hrdzi.
Rukoväť ventilu je vyrobená z tvárnej liatiny, ktorá je odolnejšia voči korózii ako bežná rukoväť. Pružina a čap sú vyrobené z materiálu ss304. Časť rukoväte má polkruhovú štruktúru s dobrým dotykom.
Kolík klapkového ventilu používa modulačný typ, vysokú pevnosť, odolnosť voči opotrebovaniu a bezpečné pripojenie.
Dizajn bezkolíkového vretena využíva konštrukciu proti prefúknutiu, vreteno ventilu má dvojitý skokový krúžok, ktorý nielenže kompenzuje chybu pri inštalácii, ale tiež zabraňuje prefúknutiu vretena.
Každý produkt spoločnosti ZFA má materiálovú správu pre hlavné časti ventilu.
Teleso ventilu ZFA používa pevné teleso ventilu, takže hmotnosť je vyššia ako u bežného typu.
Ventil je nanášaný práškovou epoxidovou farbou s hrúbkou najmenej 250 μm. Teleso ventilu by sa malo zahrievať 3 hodiny pri teplote 200 ℃, prášok by mal stuhnúť 2 hodiny pri teplote 180 ℃.
Po prirodzenom ochladení je lepidlo prášku vyššie ako u bežného typu, zaručujeme, že do 36 mesiacov nedôjde k žiadnej zmene farby.
Pneumatické pohony majú dvojitú piestovú štruktúru s vysokou presnosťou a účinnosťou a stabilným výstupným krútiacim momentom.
Skúška telesa: Skúška telesa ventilu sa vykonáva pri 1,5-násobnom tlaku oproti štandardnému tlaku. Skúška by sa mala vykonať po inštalácii, keď je disk ventilu do polovice zatvorený, čo sa nazýva skúška tlaku tela. Sedlo ventilu sa vykonáva pri 1,1-násobnom tlaku oproti štandardnému tlaku.
Špeciálny test: Podľa požiadavky zákazníka môžeme vykonať akýkoľvek test, ktorý potrebujete.
Najpredávanejšie produkty
